Die Forderung nach innerstädtischer Nachverdichtung wird seit Jahren politisch und planerisch vorangetrieben. Auch Nachhaltigkeitsdebatten sprechen für die Verdichtung bestehender Strukturen, anstatt neue Quartiere mit hoher Erschließungskosten und Flächenversiegelung am Stadtrand zu schaffen.
Der Trend zur Reurbanisierung hat diesen Prozess beschleunigt, sodass nutzbare Flächen für Nachverdichtung knapp und umkämpft sind. Oft bleiben nur schwer entwickelbare Resträume wie Stadtbrachen, Baulücken, leerstehende Gebäude oder Randzonen der Infrastruktur. Seit Ignasi de Solà-Morales’ „Terrain Vague“ gelten diese Orte als bedeutende Elemente der Stadt, geprägt von Dysfunktionalität, aber auch Potenzial für informelle Zwischennutzungen, soziale Experimente und alternative Stadtentwicklung. Ähnlich der Dreifelderwirtschaft benötigen Städte solche Leerstellen für Regeneration und zukünftige Entwicklungen.
Im Spannungsfeld zwischen Nachhaltigkeitszielen, Reurbanisierung und Wohnungsmangel wurden ungenutzte Resträume im innerstädtischen Gefüge von Hannover untersucht. Über fünf Jahre wurden Stadtspaziergänge genutzt, um Voids zu kartieren und zu kategorisieren – von klassischen Baulücken über obsolet gewordene Strukturen bis hin zu infrastrukturellen Randräumen, die durch die Verkehrswende neu verhandelbar werden.
Der Hannover Atlas of Voids dokumentiert diesen Bestand im Wandel. Viele Voids wurden bereits weiterentwickelt, während sich die Stadt unter dem Druck neoliberaler Planungskulturen weiter verdichtet. Renditeorientiertes Bauen verdrängt Übergangs- und Schwellenräume, wodurch die Frage nach der zukünftigen Gestaltung der letzten Resträume umso dringlicher wird. Eine Planungskultur der Porosität könnte hier Strategien bieten, um verbleibende Raumressourcen gemeinwohlorientiert zu entwickeln. Der Hannover Atlas of Voids entstand am Lehrstuhl für Städtebauliches Entwerfen, Prof. Andreas Quednau, an der Leibniz Universität Hannover (2017–2022).